(资料图片)

上半年汽车经销商盈利状况不乐观

今年上半年，中国汽车流通协会发布的《2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查结果》显示，今年上半年完成销量目标的经销商占比仅为24.9%，43.1%的汽车经销商半年销量任务完成率不足80%。针对这一现象，流通协会相关人士表示，汽车市场仍处于恢复期，厂家过高的年度销量目标导致汽车市场供需失衡。多重因素引发多起大规模大幅度的新车降价，使得消费者持币观望，抑制消费需求的释放。

豪华/进口品牌经销商销售目标完成情况较好

相比合资品牌与自主品牌经销商，豪华/进口品牌经销商完成年度销售目标情况较好。32.4%的豪华/进口品牌经销商完成年度销售目标，而仅有20.5%的销量任务目标完成率不足70%。而27.3%的合资品牌与48%的自主品牌经销商销量任务目标完成率在70%以下。

汽车经销商整体经营状况不乐观

今年上半年，经销商亏损比例为50.3%、盈利比例为35.2%、持平比例为14.5%。而去年同期，经销商亏损比例为45.2%，2021年则为17.5%。经销商亏损面处于近年来高位。多重因素引发多起大规模大幅度的新车降价，既有新能源汽车，也有传统燃油车。价格混乱，吞噬了经销商本已微薄的利润。此外，人员流失、运营成本及费用增加、客流量减少，线索转化成本提升等因素，使经销商运营压力进一步增大。

二手车及售后业务毛利率有所增长

在汽车经销商亏损面扩大下，其二手车及售后业务毛利率却有所增长。今年上半年经销商二手车毛利率为5.7%，去年同期为5.4%；售后毛利率为38.9%，去年同期为37.9%。

汽车经销商对厂家总体满意程度下滑

今年上半年经销商总体满意度得分